יציקת נירוסטה

תֵאוּר

אם טמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה גבוהה מדי, היא תגרום להרחבת עובש חול, במיוחד עבור חלקי רכב עם ליבות חול מורכבות. כאשר טמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה גדולה יותר או שווה ל 1420 מעלות ג ', הפסולת תגדל, ומוצרי הפסולת יגיעו ל 50% כאשר טמפרטורת היציקה היא 1460 מעלות C. בייצור, השימוש בהיתוך תנור אינדוקציה יכול לשלוט טוב יותר על הטמפרטורה של ברזל מותך.

的 פגמים שעלולים להיווצר כאשר טמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה נמוכה מדי

(1) נקבוביות מנגן סולפיד סוג נקבוביות מסוג זה ממוקמות למטה ובעיקר על עורם של חלקי רכב, ולעתים קרובות נחשפים לאחר העיבוד. קוטר הנקבוביות הוא בערך 2 ~ 6 מ"מ. לפעמים הנקבוביות מכילות כמות קטנה של סיגים. מחקרים מטלוגרפיים מראים כי פגם זה נגרם כתוצאה מהתערובת של הפרדה וסיגים של MNS, מכיוון שטמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה נמוכה, וכמות ה- MN ו- S בברזל המותך גבוהה.

תוכן S ותוכן Mn המתאים ({{0}}. 5% ~ 0.65%) יכולים לשפר משמעותית את טוהר הברזל המותך, ובכך למנוע ביעילות פגמים כאלה.

(2) סטומטות הנגרמות כתוצאה מסטניות גז ליבת חול וחורי אוויר נגרמים לרוב כתוצאה מאוורור לקוי של ליבת החול. מכיוון שגרעין החול מתקשה בתיבת הליבה בעת ביצוע הליבה, הדבר הופך לעתים קרובות את מספר חורי הפליטה של ​​ליבת החול לא מספיקים. כדי ליצור חורי אוורור, ניתן להוסיף חורי קידוח לאחר שהליבה התקשתה.

3 (3) הכללת סיגים נוזליים לאחר העיבוד, יהיו חורים קטנים בודדים מתחת לעור חלקי הרכב. קוטר החורים הוא בדרך כלל 1 ~ 3 מ"מ. במקרים מסוימים, ישנם רק 1 או 2 חורים קטנים. מחקרים מטלוגרפיים מראים כי נקבוביות קטנות אלה מופיעות עם כמות קטנה של הכללת סיגים נוזליים, אך לא נמצאה שם הפרדה של S. מחקרים מראים כי פגם זה קשור לטמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה. כאשר טמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה גבוהה מ- 1380 מעלות צלזיוס, לא נמצאים פגמים כאלה ביציקות, ולכן יש לשלוט על טמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה ב 1380-1420. לפיכך, פגמים כאלה יכולים להיחשב כתוצאה מטמפרטורת היציקה הנמוכה של יציקות נירוסטה ויצירת ברזל מותך באטמוספרה המפחיתת עקבות.

טמפרטורת היציקה של יציקות נירוסטה נמוכה מכדי להימנע ממנה.

הסיבה הנפוצה ביותר לטמפרטורת היציקה הנמוכה של יציקות נירוסטה היא שלפני המזיג, הברזל המותך מועבר ונשאר בצקת הפתוח זמן רב כדי להתפוגג החום. עם כיסוי מצקת עם חומר בידוד, ניתן להפחית באופן משמעותי את אובדן החום.

סעפת משמשת על המכונית, החומר הוא פלדה ללא 316 סטיין והמשקל הוא 8.2 ק"ג. אנו מייצרים מגוון של יציקת השקעות נירוסטה, הם משמשים כחלקים לרכב לרכבים שונים. מוצרים אלה יכולים להיות מיוצרים בהתאמה אישית גם לפי הרישומים או הדגימות של הלקוח שלנו. Pls צור איתנו קשר לקבלת פרטים נוספים! תודה!

שאלות נפוצות:

1.ש: האם אתה יכול לספק מדגם בחינם?

ת: אנו מספקים דוגמאות קיימות בחינם, אך משא יהיה בצד שלך. עבור מדגם בהתאמה אישית, אנו נחייב דמי מדגם,

2. ש: מה ה- MOQ שלך?

ת: שכן במלאי פריט 1 מערכים כל עיצוב, MOQ גמיש של כל עיצוב מותאם אישית המבוסס על דרישת הלקוח.

3. ש: אילו מוצרים אתה מספק בעיקר?

ת: במלאי ובפריטים בהתאמה אישית

4. ש: מה זמן המסירה שלך?

ת: בדרך כלל 3-4 ימים לאחר התשלום עבור מלאי 25 יום לאחר התשלום עבור הזמנה בהתאמה אישית, זה תלוי במוצרים ובכמות.

תגיות פופולריות: יציקת נירוסטה, יצרני יציקת נירוסטה בסין, ספקים, מפעל